Правильное Мировоззрение в Массы!ДВА МИФА
В интернете циркулирует невероятное количество мифов. Например, в Википедии сказано, что Ленинград во время блокады подвергался обстрелу немецкой сверхтяжелой железнодорожной дальнобойной артиллерией:
«1942. Активизация обстрела
К лету 1942 года руководство нацистской Германии приняло решение активизировать боевые действия на Ленинградском фронте, и в первую очередь, усилить артиллерийские обстрелы и бомбардировки города.
Вокруг Ленинграда были развернуты новые артиллерийские батареи. Были, в частности, развернуты сверхтяжёлые орудия на железнодорожных платформах. Они били снарядами на расстояние 13, 22 и даже 28 км. Вес снарядов достигал 800−900 кг».
Cверхтяжелая железнодорожная артиллерия предназначалась для преодоления мощной обороны противника, то есть для стрельбы по наземным фортификационным и подземным военным инженерным сооружениям.
Для доказательства ложности вышеизложенного придется привести выдержки из книги „German Artillery Of World War Two“, Ian V. Hogg, 1997, Greenhill Books, London; Stackpole Books, Pennsylvania, ISBN 1-85367-261-0.
Поскольку книга на английском языке, цитаты приводятся в переводе на русский язык. Итак, о чем рассказывается на 304 страницах профессионального военно-исторического труда «Германская артиллерия во второй мировой войне»?
Примечание:
Далее по тексту собственный комментарий я буду приводить курсивом.
В русской артиллерии крупный калибр артиллерии начинается с диаметра ствола более 15 см. В германской артиллерии классификация иная, тяжелая артиллерия начинается с 15 сантиметров. Масса снаряда этого калибра 50-53 кг.
Когда же речь заходит о массе снаряда 800 - 900 килограмм, это настолько необычная масса, что найти подобный снаряд в профессиональной литературе труда не составляет.
42 см железнодорожная гаубица Gamma H
На вооружении вермахта имелась железнодорожная гаубица калибра 420 мм типа 42 cm Gamma H разработки 1906 года, стрелявшая бетонобойными снарядами массой 1003 кг на предельную дальность 14200 м. По имеющимся данным на вооружении имелось 10 орудий этого типа, и снаряды к ним производились до 1944 года. Точных сведений о применении этой гаубицы во второй мировой войне нет.
Не говоря уже о том, что масса снаряда этой гаубицы была больше 900 кг, могла ли она, с учетом ее предельной дальности стрельбы, стрелять по пригородам Ленинграда бетонобойными снарядами?
Стрелять-то она физически могла, но по каким целям? Линия Мажино, форты Кёнигсберга, Великая Китайская Стена, замок крестоносцев в иорданской Аль-Караке, линия Маннергейма, инкская крепость Саскауаман, защищавшая Куско, – все эти форты, крепости и линии обороны находились очень далеко от пригородов Ленинграда. Утюжить же снарядами, способными пробить несколько метров монолитного железобетона, землянки войск, оборонявших Ленинград, – абсолютно непозволительная роскошь даже во время мировой войны.
38 см железнодорожная пушка Siegfried
В 1938 году Крупп произвел 9 орудий калибра 38 см, получившего имя „Зигфрид“ (Siegfried). Орудие было с железнодорожным лафетом и стреляло снарядами массой 600 кг. 4 орудия были размещены в системе береговой обороны Норвегии и оставались там до самого конца войны. Остальные 5 были смонтированы в качестве железнодорожной артиллерии. До 1942 г. они дислоцировались в качестве мобильной береговой батареи в Польше на полуострове Hel Peninsula, затем были демонтированы с железнодорожных лафетов и стационарно размещены в береговой обороне Франции.
Стрелять по Ленингаду Зигфриды не могли, да и снаряды неподходящие по массе.
40,6 см желенодорожная пушка Адольф (Adolf)
Это был второй тип сверх тяжелого железнодорожного орудия, разработанного Круппом. Для этой пушки были также разработаны 2 типа снарядов: а) снаряд массой 1030 кг, и б) граната массой 610 кг. Однако, производство пушек было отложено из-за необходимости доработки зарядной машины. Было произведено всего одно орудие без полноценной зарядной машины.
Стрелять по Ленингаду Адольф также не мог, да и снаряды неподходящие по массе.
80 см железнодорожная пушка «Густав» (Gustav Gerät).
Это была третья модель орудия в линейке сверх тяжелых. Его разработка началась в 1937 году. Однако, разработка этого монстра оказалась настолько сложной, что ее не удалось закончить к весне 1940 года. Только в начале 1942 года удалось скомплектовать первое орудие. На испытаниях в Rugenwalde лично присутствовал Гитлер. Окончательное имя было присвоено орудию по кодовому названию менеджмента Густава Круппа. Крупп торжественно подарил орудие Гитлеру в качестве собственного вклада в военные усилия Германии.
В то же самое время комплектовалось второе орудие с кодовым именем «Дора» («Dora» - по имени жены разработчика), и изготавливались компоненты третьего орудия.
После испытаний Густав был направлен в район Севастополя. Первые боевые стрельбы были произведены 5 июня 1942 года с огневой позиции возле Бахчисарая в 16 км севернее Севастополя. Было произведено 48 выстрелов по различным целям. Все они были очень разрушительны. Самый эффективный выстрел позволил пробить около 30 метров скальных пород и взорвать подземный склад боеприпасов. По окончании стрельбы Густав был разобран и перевезен обратно в Эссен для восстановления нарезов ствола и технического обслуживания.
Теперь настала очередь Доры, которую в августе 1942 года направили в Сталинград. Толку от не было мало, ее демонтировали и вернули обратно для восстановления, когда ситуация в Сталинграде ухудшилась.
Циркулировал слух, что Густав недолго находился в районе Ленинграда. Но этого быть не могло, поскольку в начале 1943 года оба орудия проводили испытательные стрельбы в Ругенвальде после восстановления.
Зачем необходимы испытательные стрельбы после ТО? Серийное орудие имеет статистику разброса параметров орудия, определяющую рассеивание снарядов (отклонение снарядов от истинных координат цели). Таблицы стрельбы учитывают этот разброс.
Густав и Дора - орудия и амуниция - штучного изготовления, и не имели какой-либо статистики. Потому таблицы стрельбы несомненно приходилось составлять для каждого орудия индивидуально после изготовления, технического обслуживания и/или ремонта по результатам контрольных выстрелов.
Больше эти орудия на фронт не попали, и в мае 1945 года отдельные части Густава были обнаружены 3-ей американской армией в Баварии. Немного позже части Доры были обнаружены в районе Лейпцига. Отдельные части третьего орудия были обнаружены на заводе в Эссене. Третье орудие так и не было полностью укомплектовано.
Орудие в сборе имело следующие размеры:
длина 42 976 мм, ширина и высота 11 600 мм. Железнодорожный лафет опирался на 4-хколейную двойную железнодорожную линию. Доворот орудия по азимуту осуществлялся перемещением по специальному изгибу ж.д. линии. Угол подъема ствола от +10 до +65 градусов. Масса орудия: 1 350 000 кг. Масса фугасного снаряда: 4 800 кг, бетонобойного снаряда: 7 100 кг. Масса полного метательного заряда: 2 240 кг. Скорость вылета снаряда: 820 м/с. Предельная дальность стрельбы: 38 000 м. Численность орудийного расчета 1420 человек. Командир орудия в звании генерал-майор.
Стрелять по Ленинграду ни Густав, ни Дора не могли по нескольким причинам.
Во-первых, само орудие и боеприпасы к нему были предназначены исключительно для разрушения фортификационных и специальных подземных военных инженерных сооружений. В Ленинграде ничего подобного не было. А разрушать жилую застройку города семитонными бетонобойными снарядами штучного изготовления – это то же самое, что убирать снег с тротуара бульдозером Катерпиллер размером с трехэтажный дом с 1000-сильным дизелем.
Во-вторых, дальнобойная артиллерия НЕ получила развития и повсеместно тихо скончалась потому, что не было возможности эффективно управлять огнем при стрельбе на большое расстояние за линию фронта.
В Севастополе не было проблем с организацией управления огнем, поскольку все цели просматривались визуально. В случае Сталинграда и Ленинграда, где отсутствовали доступные доминирующие высоты в районе целей, управление огнем можно было осуществлять только с самолета. Не говоря уже о трудностях корректировки огня с самолета в условиях помех ПВО, при скорострельности 800 мм орудий 2 выстрела в час самолет должен был находиться в воздухе над целью часами и непрерывно. То есть, нужно было несколько сменных самолетов наведения, самолеты прикрытия и аэродром с обслуживанием только для управления огнем подобного орудия. Само управление огнем с самолета – сложное и мало эффективное занятие, соответственно сказывающееся на точности стрельбы.
В-третьих, рассмотрим целесообразность выбора огневой позиции на железнодорожной станции «Тайцы». Если открыть «Гугл планета земля» и ввести координаты станции «Тайцы» N 59°39’48’’ E 30°06’11’’ (иначе Гугл ее не найдет), а затем измерить расстояния до возможных целей в Ленинграде, то выяснится следующее:
- расстояние до ближайшей точки на побережье Ладожского озера – крепости «Орешек» при входе в Неву – 62 км, что в полтора раза больше предельной дальности стрельбы.
- расстояние до центра города Ленинграда 32 км.
- расстояние до Кронштадта 42 км.
Так для чего вообще нужно было подобное орудие с подобным расположением огневой позиции? В штабах гитлеровского вермахта были самые разные офицеры, но безграмотных идиотов там не было.
В-четвертых, известный график изготовления, обслуживания и перемещения орудий не оставляет времени на оборудование огневой позиции под Ленинградом и сборке самого орудия.
В-пятых, ни Густав, ни Дора не могли стрелять по Ленинграду заявленными снарядами массой 800-900 кг. А пушек, способных стрелять подобными снарядами, на вооружении германской армии вообще не было.
Просто сказки про «Дору» с Тайцами это еще один миф из сотен тысяч, созданных «очевидцами», которых за 65 лет развелось больше, чем принимавших участие в войне.
